つっちーに言われるがままに参加・・・。

マンデーにくらべて料金が高い上に走行時間があわせて１時間という
最初期いたときにはえーっとおもうような内容ではあったが
テルさんもくるというしピーちゃんもくるというのでよっしゃやったる・・・ってね(^.^;

ビギナークラスというのに申し込んだのだが
スタート時に最前列をキープするようにしたので他の車と絡むことなく
楽しむことができた。そうピーちゃんの存在を除いては・・・。

１本目はタイムというより慣らしのようなもの・・・

問題は２本目である。
ピーちゃん先行スタート・・・これが悲劇であった。

前期、後期の違いはあるものの同じＧＴ−ＡＰＥＸ。
道を譲るかのように走るピーちゃんを抜けないのである(T.T)

コーナーで詰めてもピーちゃんのブロック・・・
っていうか「後ろ見てないでしょあんた走行」に抜こうにも抜けずである。(T.T)

テールトゥーノーズで低レベルながら激しいバトルを繰り広げる。
妖しいブロックである(^.^;

いったい何周駆け引きが続いたことだろう。
ついに周回遅れに引っかかったピーちゃんの隙をついて
ついに勝利・・・と思った瞬間、高速Ｓ字にてタイヤの限界を超えコースアウト。
えむななああるううううううううっ(T.T)。
・・・コースを向いてストールするオラの眼前をピーちゃんが駆け抜けてゆく。

ピットにもどりパンクが無いことを確認するとコースに戻るが
３コーナー登り・・・ガス欠・・・・・・・・・

それでもなんとかチェッカーフラッグを受け走行終了

前と全く同じ仕様で自己ベストを２秒更新。
車が悪いのではなく腕が悪いのだと納得する。
この日妖しいブロックを展開したピーちゃんは
なんとオラを１秒ちかく上回り４位であった。

帰り道・・・当然の事ながらオラのマシンはパンクするのであった(T.T)

翌日タイヤを購入。
二度と横浜は買うまいと心にきめて大好きだったＷ−１０の後継ＦＭ９０１を投入する。

Ｍ７Ｒを散々勧めたツッチーの言葉
「やっぱＭ７はだめだな」・・・おい(--;)


とある伝説がある。
ＰＡＴＲＩＯＴとピーちゃんが激突するとき、どちらかが必ず事故るであろうと・・・。
伝説のとおり今後、２人あわせて事故発生率１００％ともいわれる
激しいバトルを繰り広げるのである。(T∇T)